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　　自巴菲特首次减持比亚迪以来，其减持进展一直受到市场关注。6月26日“股神”又有新动作，再从比亚迪港股套现约6.76亿港元。

　　值得注意的是，在遭巴菲特减持的同时，比亚迪的业绩仍保持较高增速。近期，比亚迪接受多家机构调研，针对当前销售情况以及新车型出海情况等进行了回应。

　　巴菲特继续减持比亚迪

　　6月26日，据港交所网站，伯克希尔·哈撒韦抛售了253.25万股比亚迪H股，持股比例从9.21%降至8.98%，平均减持价格为每股266.85港元，套现约6.76亿港元。

　　自2022年8月24日首次减持比亚迪以来，这是伯克希尔·哈撒韦第12次披露减持比亚迪H股股份，其持股比例从2022年8月24日的19.92%下滑至如今的8.98%。

　　港交所文件显示，在本次减持后，伯克希尔·哈撒韦持有9860万股比亚迪H股。据比亚迪2022年半年报，截至2022年6月底，伯克希尔·哈撒韦旗下Western Capital Group LLC为第四大股东，持股数量为2.25亿股，以此计算，伯克希尔·哈撒韦已经累计抛售超1.26亿股比亚迪H股股份。

　　虽然巴菲特陆续减持着手中比亚迪的股份，但比亚迪的业绩仍保持较高增速。

　　一季报显示，比亚迪今年第一季度实现营收1201.73亿元，同比增长79.83%；净利润41.3亿元，同比增长410.89%；基本每股收益1.42元，同比增长407.14%。

　　5月份销售数据方面，比亚迪新能源乘用车共计销售24万辆，同比增长109.4%，环比增长14.23%。其中，王朝、海洋网销量228087辆，腾势汽车11005辆。

　　新车型出海势头良好

　　近期，比亚迪接受了多家机构投资者调研，针对新车型情况、出海进展以及海外销售情况等进行了回应。

　　比亚迪表示，目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。作为比亚迪首款全球车型，BYD ATTO 3（元PLUS）在国际市场上获得销量和市场口碑的双丰收。

　　在泰国，该车型上市即引发当地用户半夜抢购，今年已连续5个月获得泰国纯电动汽车销量冠军，根据泰国AutoLife官网数据，BYD ATTO 3 5月上牌量为2025台，前5月，BYD ATTO 3总上牌量为9310台，市占率达38.6%，持续领跑泰国纯电动乘用车市场。在以色列，该车型至今已连续7个月荣获全车系单车型销量冠军。此外，BYDATTO3还在新西兰和新加坡获得1-5月累计纯电汽车销量第一。

　　“5月11日，2023年西班牙巴塞罗那国际车展正式开幕，比亚迪携新能源乘用车产品矩阵首次亮相该车展。继今年3月底比亚迪在西班牙上市汉、唐、BYD ATTO 3三款纯电车型后，比亚迪本次还首次带来了海豚和海豹两款全新车型。”比亚迪相关负责人表示。

　　在商用车方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。

　　据6月15日谷歌携手凯度发布的《2023凯度BrandZ中国全球化品牌50强》榜单中，比亚迪位列第22名，较去年上升5位。

　　在被问及仰望品牌上市进展时，比亚迪透露，仰望U8豪华版预计在2023年8月正式上市，同时预计于9月份开启陆续交付。仰望品牌会采用全自营销售渠道，包括自建仰望中心店、仰望展厅，目前已经在16个城市开启首批建店工作，并预计于8月开始陆续试营业，后续将有更多城市和建店进展陆续公布。

　　据介绍，在今年上海车展上，仰望汽车携旗下产品U8、U9及仰望架构亮相。同时仰望U8正式开启预售，推出两大版本，豪华版和越野玩家版。官方预售价格为109.8万元。仰望U8豪华版将于今年9月开始正式交付，仰望U8越野玩家版将于晚些时间启动交付。

　　伯克希尔大举增持日本公司

　　近期，日本股市来到近33年高位，巴菲特也在不断买入日本公司。

　　上周一（19日），伯克希尔哈撒韦官网发布声明称，已通过全资子公司National Indemnity Company将其在日本五大商社三菱公司、三井物产、伊藤忠商事株式会社、丸红株式会社和住友商事株式会社的平均持股比例提高至8.5%以上。

　　伯克希尔哈撒韦称，这些股份的合计价值现在“远高于”该公司在任何其他美国以外国家所持股票的价值。

　　伯克希尔哈撒韦在声明中表示，打算 “长期持有其日本投资”，但根据价格的不同，持股比例最高不会超过9.9%。“除非得到被投资方董事会的具体批准，否则不会在这之后进行任何收购。”

　　据悉，2020年8月，伯克希尔正式登陆日本市场，披露持有五大商社5%的股份。

　　今年以来，三菱和丸红的股价上涨了超过60%，三井、伊藤忠和住友的涨幅也达到了35%以上。按目前的市值计算，浮盈或达到近50亿美元。

　　据外媒统计，在3年前初始投资60亿美元以后，目前伯克希尔在日本的资产总规模已经超过170亿美元，成为其最大海外资产目的地。

　　附：伯克希尔减持比亚迪情况

　　2022年8月24日，减持133.1万股比亚迪H股，均价277.1016港元/股；

　　2022年9月1日，减持171.6万股比亚迪H股，均价262.7243港元/股；

　　2022年11月1日，减持329.7万股比亚迪H股，均价169.8657港元/股；

　　2022年11月8日，减持578.25万股比亚迪H股，均价196.9945港元/股；

　　2022年11月17日，减持322.55万股比亚迪H股，均价195.4212港元/股；

　　2022年12月8日，减持132.95万股比亚迪H股，均价201.3432港元/股；

　　2023年1月3日，减持105.8万股比亚迪H股，均价191.44港元/股；

　　2023年1月27日，减持155万股比亚迪H股，均价226.32港元/股。

　　2023年2月9日，减持423.5万股比亚迪H股，平均价格257.9港元/股。

　　2023年3月31日，减持248万股比亚迪H股，平均价格217.67港元/股。

　　2023年5月2日，减持196.1万股比亚迪H股，平均价格235.64港元/股。

　　2023年6月19日，伯克希尔以平均每股266.85港元的价格，卖出了约253万股比亚迪H股。